Introduction
Brussels South Charleroi Airport se veut être un acteur engagé et responsable face aux défis environnementaux. L’engagement de B.S.C.A. est d’assurer une croissance raisonnée dans les prochaines années, tout en réduisant significativement le bruit et les émissions de gaz à effet de serre.
En ce qui concerne le bruit, la révision des procédures d’approche et la modernisation des flottes d’avion permettront d’y parvenir. De même, pour les émissions de gaz à effet de serre, l’utilisation progressive du biocarburant et les performances accrues des nouvelles générations de moteurs d’avion sont des atouts précieux. B.S.C.A. dispose également d’un plan d’exposition au bruit jumelé à un plan d’insonorisation des habitations les plus exposées, promeut des compagnies avec des flottes d’avions récentes (moins de 6 ans), et est encadré par un système de quotas de points pour limiter les retours tardifs des avions ainsi qu’un mécanisme de sanction en cas de dépassement des normes sonores grâce à un large réseau de sonomètres.
La stratégie de B.S.C.A. est donc d’assurer la croissance indispensable à toute activité économique si et seulement si l’impact environnemental global de l’aéroport et ses activités diminue de manière significative.
Politique environnementale
Au travers de sa politique environnementale, B.S.C.A. s’est engagé à moyen terme à :
- Diminuer de minimum 90% ses émissions directes de CO2 entre 2019 et 2030 ;
- Compenser les émissions directes restantes (10% maximum) via des projets durables impliquant les communautés locales.
Et à plus long terme :
- Réduire les émissions totales de CO2 (avion et passager inclus) à 0 gramme net d’ici 2050 ;
- Promouvoir et soutenir l’évolution globale du secteur aérien vers la neutralité en CO2.
Concrètement, B.S.C.A. poursuit ses actions en vue de limiter son empreinte environnementale en mettant l’accent sur huit thématiques.
Actuellement, 30% des véhicules de service (tracteurs à bagages, escaliers, push backs etc.) sont électriques, une étape cruciale pour réduire les émissions et la dépendance aux carburants fossiles. L’aéroport s’est engagé à maintenir cette tendance en s’assurant que chaque nouveau véhicule sera a minima électrique.
Au Business Executive Aviation Terminal, les clients sont désormais accueillis par des véhicules respectant les nouveaux standards.
En septembre 2023, B.S.C.A. a inauguré des nouvelles bornes de charge pour voitures électriques.
Enfin, les analyses de qualité de l’air réalisées par l’ISSeP (Institut Scientifique de Service Public) sur l’année 2023, ainsi que les résultats de la campagne « Aero-Sols » menée par l’ASBL Eco-Impact arrivent à trois conclusions principales :
- Pour l’intégralité des polluants mesurés, les valeurs détectées sont en-dessous des valeurs-cibles dictées par les Directives Européennes 2004/107/CE et 2008/50/CE ;
- L’ensemble des valeurs mesurées en 2023 sont inférieures aux concentrations mesurées sur l’année 2022, signe d’une amélioration du cadre de vie global ;
- Il ne peut pas être affirmé avec certitude de la contribution des avions au niveau de pollution de l’air global.
En 2023, la consommation d’eau potable selon le nombre de passagers qui transitent par l’aéroport continue sa décroissance. En effet, B.S.C.A. était passé d’une consommation de 13,59 litres par passager en 2019 à 8,59 litres par passager en 2022. En 2023, cette consommation est passée à 7,80 litres par passager.
Afin de réduire encore cette consommation d’eau potable, des projets de récupération des eaux de pluie ont été initiés en 2023. Ceux-ci verront le jour début 2025.
En 2023, environ 30% des mouvements d’avions commerciaux effectués ont été réalisés par des avions de dernière génération (Boeing 737-Max8 et Airbus A320-21 Neo).
L’effet réel de ceux-ci sur la réduction du bruit vers les communautés riveraines a été évalué courant de l’année 2023 et sur base des mesures réalisées par l’ensemble des sonomètres fixes placés autour de l’aéroport : une réduction de 45 à 50% du bruit est constatée grâce à ces avions de dernière génération.
Par ailleurs, B.S.C.A. négocie activement avec ses partenaires pour les inciter à placer ces avions de manière préférentielle lors de la « first wave » (entre 06h30 et 07h30). Ceci dans le but de minimiser l’impact aux heures les plus sensibles au regard des riverains de l’aéroport. Grâce à cela, une réduction du nombre de dépassements de valeurs seuils de bruit (en dB instantané) définies par le Gouvernement wallon est constatée.
L’aéroport a investi dans des technologies et des pratiques visant à réduire sa consommation d’énergie et c’est un pari réussi ! Il connait une diminution de 16,8% de sa consommation électrique entre 2019 et 2023, le rapprochant encore un peu plus de son objectif de réduction de sa consommation du réseau de distribution de 35% d’ici 2030 (par rapport à 2019) et de 85% d’ici 2050. Des améliorations ont été apportées aux systèmes d’éclairage (LED) et les projets de mise en place de panneaux photovoltaïques continuent de se déployer progressivement.
A la fin de l’année 2023, dans le cadre de l’établissement de son plan stratégique, B.S.C.A. a pris la décision de déployer un nouveau modèle : celui de l’EnerPort. Celui-ci vise, en guise de finalité, à ce que B.S.C.A. devienne producteur et fournisseur multi-énergie tant pour son utilisation propre que pour la mise à disposition de cette énergie aux communautés environnantes.
En 2023, dans le cadre de son renouvellement de permis, B.S.C.A. a réalisé une Etude d’Orientation visant à caractériser les sols et leurs éventuelles pollutions dans un but d’assainissement.
Celle-ci a été finalisée durant l’année 2024 à la suite de laquelle des recommandations ont été émises pour mise en œuvre dès que possible.
Au total, environ 250 forages ont été réalisés sur l’ensemble du site aéroportuaire.
En comptant l’intégralité des déchets générés par les installations aéroportuaires et ses partenaires, et grâce à de nombreuses initiatives collectives et personnelles sur l’amélioration du tri des déchets, B.S.C.A. est passé à un taux de recyclage de ses déchets de 10,4% en 2022 à 54,8% en 2023. Ceci est également dû à une augmentation du nombre de flux de déchets et de fractions triées dans l’aéroport.
Dans l’optique de rationaliser sa gestion de déchets, B.S.C.A., avec l’ensemble de ses partenaires, veille à minimiser leur production par la promotion de déchets de plus en plus recyclables/réutilisables voir par l’élimination de certains d’entre-eux.
L’aéroport favorise de manière continue l’utilisation de transports publics et de solutions de mobilité douce ou collective pour les voyageurs se rendant à l’aéroport.
Depuis juin 2023, deux nouvelles lignes de bus relient B.S.C.A. aux gares de Fleurus et de Luttre, en plus de la Gare de Charleroi-Central qui s’est vue renforcée. Ceci permet aux voyageurs mais également aux travailleurs d’accéder plus facilement sur le site aéroportuaire.
Par ailleurs, depuis octobre 2023, Flibco.com a réouvert sa ligne entre le Luxembourg et B.S.C.A. avec une liaison directe pour un voyage encore plus agréable. Cette route supplémentaire vient étoffer le réseau de Flibco.com qui assure déjà des connections fréquentes entre l’aéroport et les villes d’Arlon, de Bruges, de Bruxelles, de Gand, de Mons et de Lille (France).
Au travers de l’implantation de quatre ruches de part et d’autre de la piste dans son sens d’utilisation, B.S.C.A. souhaite évaluer la qualité de son milieu biologique, la diversité des espèces végétales présentes sur et aux abords du site aéroportuaire, ainsi que l’impact des polluants générés par son activité sur la santé des communautés riveraines.
Des analyses du pollen récolté par les abeilles sont actuellement menées par une société tierce, en collaboration avec B.S.C.A., sur une superficie allant de 1.000 à 2.000 hectares.
Ainsi, B.S.C.A. entend faire un état des lieux du milieu naturel sur et à proximité de ses installations afin de pouvoir établir un plan d’action en vue d’améliorer ce cadre.
La première période d’analyse couvre les mois d’avril à octobre 2024 pour lesquels B.S.C.A. devrait avoir accès à de nombreuses analyses dimensionnant le futur de la biodiversité aéroportuaire.
Les communautés durables
En tant que potentiel catalyseur, B.S.C.A. aspire à façonner un avenir durable pour ses installations mais aussi à destination de la communauté aéroportuaire dans son ensemble.
B.S.C.A. s'inscrit dans le programme de certification des 17 objectifs de développement durable (ODD's) définis et promus par les Nations Unies.
Cet engagement place l’aéroport comme la première entreprise wallonne à s’y impliquer.
En plus des considérations environnementales « classiques », ces 17 objectifs reprennent aussi des aspects sociétaux tels que les partenariats, la justice et la croissance regroupés en 3 grandes catégories :
- Travail décent et croissance économique
- Villes et communautés durables
- Partenariats pour la réalisation des objectifs : Notamment au travers de l'instauration du CEM (Collaborative Environmental Management)
Par ailleurs, B.S.C.A. a concrétisé la poursuite de ses engagements par la création de la communauté aéroportuaire « Well’Air » en partenariat avec la SOWAER et Liège Airport. Ceci afin de mieux comprendre l’impact de ses actions sur la santé de la communauté et des riverains.
Les actions humaines et sociales
Dans le respect de sa politique de soutien, B.S.C.A. accompagne des projets humanitaires. Ainsi, l’aéroport a soutenu et soutient des associations comme la Fondation Samilia qui œuvre contre la traite des êtres humains, la Maison Mieux-Être du Grand Hôpital de Charleroi (GHdC), pour les personnes luttant contre le cancer et l’association Make-A-Wish pour la réalisation des vœux d’enfants gravement malades.
En 2024, l’aéroport a lancé son appel à projet et a distribué 50.000 euros à des associations régionales œuvrant pour le développement durable, la jeunesse et la santé. Cet appel sera renouvelé chaque année.
Par ailleurs, des tirelires et des urnes à dons sont installées dans le terminal T1 au profit de différentes associations.
Dans le cadre de la journée mondiale de la lutte contre le gaspillage alimentaire, B.S.C.A. a procédé à la distribution de calendriers de fruits et légumes de saison au sein du terminal T1. L’objectif était de sensibiliser les passagers à consommer/mettre en conservation des fruits et légumes de saison tout au long de l’année. Notre partenaire SSP travaille également avec Too Go To Go pour proposer des colis à durée de péremption limité et ainsi éviter le gaspillage.
