Introduction
Brussels South Charleroi Airport se veut être un acteur engagé et responsable face aux défis environnementaux. L’engagement de B.S.C.A. est d’assurer une croissance raisonnée dans les prochaines années, tout en réduisant significativement le bruit et les émissions de gaz à effet de serre.
En ce qui concerne le bruit, la révision des procédures d’approche et la modernisation des flottes d’avion permettront d’y parvenir. De même, pour les émissions de gaz à effet de serre, l’utilisation progressive du biocarburant et les performances accrues des nouvelles générations de moteurs d’avion sont des atouts précieux. B.S.C.A. dispose également d’un plan d’exposition au bruit jumelé à un plan d’insonorisation des habitations les plus exposées, promeut des compagnies avec des flottes d’avions récentes (moins de 6 ans), et est encadré par un système de quotas de points pour limiter les retours tardifs des avions ainsi qu’un mécanisme de sanction en cas de dépassement des normes sonores grâce à un large réseau de sonomètres.
La stratégie de B.S.C.A. est donc d’assurer la croissance indispensable à toute activité économique si et seulement si l’impact environnemental global de l’aéroport et ses activités diminue de manière significative.
Notre politique environnementale
Face aux défis environnementaux actuels, Brussels South Charleroi Airport (B.S.C.A.) intègre pleinement les notions environnementales au coeur de ses activités. L’objectif est de minimiser notre impact environnemental tout en poursuivant notre engagement en faveur d’un développement durable sur l’ensemble du périmètre du site aéroportuaire. Nous reconnaissons notre rôle à jouer dans la protection de l'environnement et la qualité de vie des générations futures.
Nous nous engageons à :
- Respecter toutes les réglementations environnementales applicables et nos obligations de conformité ;
- Intégrer des critères environnementaux dans tous nos processus et décisions stratégiques ;
- Former, sensibiliser et informer l’ensemble de notre personnel, nos fournisseurs, nos passagers et nos partenaires ;
- Promouvoir l’innovation environnementale ;
- Prendre en compte l'impact environnemental tout au long du cycle de vie de nos infrastructures, services et activités.
À travers sa politique environnementale, B.S.C.A. s’engage à moyen terme (horizon 2030) :
- A réduire de minimum 90% ses émissions directes ;
- A neutraliser les émissions résiduelles restantes via des projets de compensation carbone ;
- A diminuer de minimum 25% ses émissions totales (directes et indirectes) de CO2.
A plus long terme (perspective 2050), nous nous engageons à :
- Réduire nos émissions totales à 0 gramme net de CO2 avec des projets de compensation carbone pour
- les émissions résiduelles ;
- Promouvoir et soutenir l’évolution globale du secteur aérien vers la neutralité en CO2.
Pour y arriver, B.S.C.A. a développé 8 axes majeurs :
Thèmes
Réduire les émissions de CO2, de gaz polluants et de particules
Traiter efficacement les eaux de pluie et les eaux usées
Limiter l’impact sonore sur les riverains
Réduire la consommation d’énergie et favoriser les énergies vertes
Dépolluer les sols contaminés
Réduire les déchets, les traiter et les recycler
Encourager les alternatives aux carburants fossiles
Promouvoir la biodiversité sur le site et à proximité
Les communautés durables
En tant que potentiel catalyseur, B.S.C.A. aspire à façonner un avenir durable pour ses installations mais aussi à destination de la communauté aéroportuaire dans son ensemble.
B.S.C.A. s'inscrit dans le programme de certification des 17 objectifs de développement durable (ODD's) définis et promus par les Nations Unies.
Cet engagement place l’aéroport comme la première entreprise wallonne à s’y impliquer.
En plus des considérations environnementales « classiques », ces 17 objectifs reprennent aussi des aspects sociétaux tels que les partenariats, la justice et la croissance regroupés en 3 grandes catégories :
- Travail décent et croissance économique
- Villes et communautés durables
- Partenariats pour la réalisation des objectifs : Notamment au travers de l'instauration du CEM (Collaborative Environmental Management)
Par ailleurs, B.S.C.A. a concrétisé la poursuite de ses engagements par la création de la communauté aéroportuaire « Well’Air » en partenariat avec la SOWAER et Liège Airport. Ceci afin de mieux comprendre l’impact de ses actions sur la santé de la communauté et des riverains.
Les actions humaines et sociales
Dans le respect de sa politique de soutien, B.S.C.A. accompagne des projets humanitaires. Ainsi, l’aéroport a soutenu et soutient des associations comme la Fondation Samilia qui œuvre contre la traite des êtres humains, la Maison Mieux-Être du Grand Hôpital de Charleroi (GHdC), pour les personnes luttant contre le cancer et l’association Make-A-Wish pour la réalisation des vœux d’enfants gravement malades.
En 2024, l’aéroport a lancé son appel à projet et a distribué 50.000 euros à des associations régionales œuvrant pour le développement durable, la jeunesse et la santé. Cet appel sera renouvelé chaque année.
Par ailleurs, des tirelires et des urnes à dons sont installées dans le terminal T1 au profit de différentes associations.
Dans le cadre de la journée mondiale de la lutte contre le gaspillage alimentaire, B.S.C.A. a procédé à la distribution de calendriers de fruits et légumes de saison au sein du terminal T1. L’objectif était de sensibiliser les passagers à consommer/mettre en conservation des fruits et légumes de saison tout au long de l’année. Notre partenaire SSP travaille également avec Too Go To Go pour proposer des colis à durée de péremption limité et ainsi éviter le gaspillage.
Nos certifications
L'aéroport de Charleroi se distingue déjà par ses certifications ISO14001, sa participation au programme Airport Carbon Accreditation (ACA), la reconnaissance pour ses efforts en faveur des 17 objectifs de Développement Durable défini par l’ONU (Organisation des Nations unies), ainsi que son implication active dans les démarches réglementaires à venir comme la CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) ou la législation européenne sur le greenwashing.
